Stavba řešila zlepšení hlukové situace na pravé straně dálnice D1 v km 190,880-191,340, kde nebyla obydlená oblast od trasy dálnice dostatečně hlukově chráněna. Došlo k vybudování protihlukové stěny výšky až 6m v délce 443m (z toho 83m na mostě), včetně únikových východů a navazujících schodišť. Součástí bylo i řešení okolo stávajících portálů a nezbytné přeložky inženýrských sítí.
Společnost PK OSSENDORF zajištovala pro stavbu kompletní projektovou přípravu od dokumentace pro územní řízení a stavební povolení, přes dokumentaci pro výběr zhotovitele až po dozorování stavby. Součástí byla také majetkoprávní příprava (výkupy pozemků, věcná břemena).